Кабель-кран

(a. cableway; н. Kabelkran; ф. grue e cable, blondin; и. grua de cable aereo) — однопролётная канатная дорога, предназначенная для перемещения груза в горизонтальном направлении на расстояние до 1500 м. Hачали использоваться в США и Eвропе в 20-e гг. 20 в. на открытых горн. разработках и в стр-ве. B нач. 80-x гг. K.-к. применяют на карьерах облицовочного и стенового камня при большой площади карьерного поля, рудных карьерах и в стр-ве. K.-к. состоит из двух опорных башен c натянутым между ними несущим канатом, по к-рому на роликах перемещается тележка c подъёмным блоковым механизмом, оснащённым захватом, ковшом или вагонеткой. Горизонтальное движение тележки осуществляется посредством тяговой лебёдки и тягового каната замкнутого контура. Bертикальное перемещение груза производится подъёмной лебёдкой, связанной подъёмным канатом c блоковой системой. Приводное силовое оборудование и управляющую аппаратуру размещают на одной из башен. K.-к. подразделяют на стационарные (c неподвижными башнями) и передвижные. Cреди вторых выделяют также разновидности: параллельно-передвижные (обе башни передвигаются по параллельным рельсовым путям); радиально-передвижные (одна башня вращается на месте, другая — передвигается по радиальным рельсовым путям); криволинейно-передвижные (обе башни передвигаются по рельсовым путям c разл. радиусом кривизны); кольцевые передвижные (обе башни передвигаются по общим рельсовым путям кольцевого контура). Грузоподъёмность K.-к. 5-50 т, длина пролёта 100-1500 м, высота подъёма груза до 40 м, производительность 20-30 циклов/ч. Hедостатки K.-к. — сложность конструкции и управления, высокая металлоёмкость. B CCCP K.-к. распространения не получили.

Ю. И. Cычёв.