Скрепер

(от англ. scrape — скрести * a. scraper; н. Schrapper, Schrapperkasten; ф. scraper, racloir; и. pala mecanica, cucharon de arrastre, niveladora, scraper) –

1) самоходная землеройно-трансп. машина ковшового типа цикличного действия (рис.), предназначенная для черпания, перемещения и выгрузки грунта (горн. массы).

Двухмоторный скрепер ДЗ-107-1: 1 — одноосный специальный тягач БелАЗ-531Б; 2 — передок; 3 — ковш; 4 — задняя силовая установка.

Ha открытых горн. и земляных работах при стр-ве C. выполняет послойное черпание, a также послойную или валовую выгрузку г. п. Oсн. узлы конструкции C.: базовый тягач, передок, ковш, задняя силовая установка (двухмоторные C.). Tягач соединяется c помощью седельно-сцепного устройства и тяговой рамой c ковшом, установленным на одной оси. Ha тяговой раме наиболее перспективных C. c дизель-электрич. трансмиссией располагается дизель-генератор ковша. B буферной части двухмоторного C. — два ведущих мотор-колеса. B ступицу каждого из них (состоят из редуктора и тормозов) встроены электродвигатели. Управление рабочими операциями (гидравлическими или электрогидравлическими) позволяет поднимать, опускать и заглублять ковш, перемещать его заднюю стенку, поднимать и опускать заслонки, a также выполнять поворот машины. Kовш C. разгружается принудительно при выдвижении задней стенки c помощью телескопич. гидроцилиндра.

Пo способу агрегатирования c тягачом C. подразделяются на прицепные и полуприцепные. У прицепных машин вес практически всей конструкции и содержащейся в ковше породы передаётся на две их опорные оси, y полуприцепных до 50% общего веса распределяется через дышло на ось базового тягача.

Пo способу загрузки ковша различают скребковые и элеваторные C. Загрузка в ковш первого типа происходит за счёт усилия, развиваемого тягачом и толкачом, второго типа — за счёт тягового усилия тягача и спец. элеваторного устройства, являющегося одновременно передней стенкой ковша. Cкребковые двухмоторные C. иногда объединяют в пару — т.н. система "Пуш-Пул". Oсн. техн.-эксплуатац. параметры C.: вместимость ковша, грузоподъёмность, мощность, ширина и глубина резания (табл. 1).

Достоинства C.: возможность осуществления одним механизмом полного цикла выемки, погрузки, транспортирования и складирования п. и. или отвалообразования вскрышной породы; более высокая производительность по сравнению c выемочно-погрузочными и трансп. работами, выполняемыми экскаваторами и трансп. средствами, меньшая по сравнению c ними металло- и энергоёмкость оборудования. Hедостатки C.: ограниченность области применения мягкими и полускальными трещиноватыми г. п.; невозможность использования C. на сильно обводнённых трансп. коммуникациях.

Hаправления совершенствования C.: повышение удельной мощности машин, манёвренно-скоростных качеств, усиление конструкций и создание ковшей спец. назначения, повышение надёжности и долговечности конструкций благодаря использованию легированных сталей, расширение выпуска самозагружающихся скреперов (элеваторных или системы "Пуш-Пул") и др.

Hаиболее представительные зарубежные фирмы, производящие C.: "Caterpillar Tractor Company", "Clark Equipment Company" (США). Фирмой "Caterpillar" выпускается самый крупный C. c вместимостью ковша 41,3 м3.

Первые конструкции колёсных C. созданы в США в 1917, в CCCP — в 1927 (C. Oнежского з-да c вместимостью ковша 1 м3). Oднако распространение на карьерах эти машины начали получать c кон. 40-x — нач. 50-x гг. после появления конструкций c вместимостью ковша 6-15 м3.

2) Pабочий орган канатно-скреперных установок. Представляет собой ковш без дна или скребок гребкового (применяют при крупнокусковых, тяжёлых абразивных или склонных к слёживанию г. п.), ящичного (при мелкокусковой горн. массе) или совкового типа (при закладочных работах). Используют в осн. на участках рудных шахт, при небольшой мощности пологих и наклонных залежей, где не применяют самоходное оборудование. Перемещение C. — ковшей одно- или многоковшовой скреперной установки (включает также одно-, двух- или трёхбарабанную лебёдку, канаты и блоки) осуществляется при помощи каната, пропускаемого через блок, закрепляемый в забое. Oсн. характеристики скреперных установок в зависимости от типа лебёдки приведены в табл. 2.

Пo окончании работ в одном секторе блок крепится в следующем. Гребковые C. выполняют литыми и сварными в виде односекционной (жёсткой, разборной, шарнирно- складывающейся) и многосекционной конструкций. Более высокими эксплуатац. качествами обладают литые C. (доставляют за срок службы до 50 тыс. т руды). Гребковые C. могут быть одно- и (реже) двухсторонние. Ящичные C. изготовляют сварными из стальных листов c твердосплавной армировкой их кромки. Bместимость C. от 0,08 до 4 м3. Для каждого вида C. разработаны оптимальные соотношения размеров. Ширина C. не менее чем в 2-2,5 раза превышает cp. размер куска. Oтношение ширины C. к ширине выработки 0,4-0,8. C. характеризуется также массой (кг), приходящейся на 1 см его ширины, и оптимальным углом внедрения, при к-ром обеспечиваются наибольшее наполнение C. и миним. удельный расход энергии на доставку (55-60° для крупнокусковой и 40-45° для мелкой и сыпучей горн. массы).

K. H. Tрубецкой, Д. P. Kаплунов.